공유 전동킥보드 관련 파생 기업 및 창업 (협동조합)
Day 18 - 공유 전동킥보드 관련 파생 산업 생태계
남자는 우연히 시작하게 된
라임 쥬서 활동에 대해서 점차 관심이 가기 시작했다.
처음에는 순수하게 전동킥보드에 대한 호기심으로 시작했던 일이
많은 돈은 아니지만 쏠쏠하게 들어오고, 이 뿐만 아니라,
라임 쥬서 활동 시간에 의한 반강제적인 규칙적인 생활과
활동으로 인한 반강제적인 운동 효과등에 대해서 만족을 하기 시작했다.
하지만 남자는 뭔가 좀 더 조직적 그리고 효율적으로 해보고 싶어지기 시작했다.
관련 파생 기업이나, 사업체는 뭐가 있나?
공유 전동킥보드 관련 산업은 현재 전세계적으로 "라스트마일 모빌리티 (Last Mile Mobility)" 라는 이름으로 버스나 전철 등 대중교통수단이 가기 힘든 목적지까지 남은 마지막 1마일을 이동할 수 있는 최후의 이동수단인 전기자전거 및 전동킥보드 등 개인 전동형 이동수단을 지칭하여 확산되고 있다.
이 라스트마일 모빌리티는 기존의 개인이 소유하는 형태보다는 공유하여 소비하는 형태로 진행되고 있으며, 특히 인구가 밀집된 대도시에 배치되어 서비스가 제공되어 지고 있다.
이는 한국 서울 강남등과 같은 도시에서도 서비스가 빠르게 확산이 되어가고 있으며, 이에 따른 법규, 인프라, 기술 기준등과 같은 이슈등도 같이 표면으로 떠오르고 있다. 앞서 라스트마일 모빌리티 산업을 경험을 한 유럽권 도시들 및 기타 도시에서는 관련 법규와 인프라들을 재정비하기 위한 움직임들이 나타나고 있다.
이는 2050년까지 전 세계 인구 절반 이상이 도시를 중심으로 생활하게 된다는 관측과 함께 이에 따른 교통 혁신 필요성이 대두되고 있는 것이다. 또한 이 이동수단은 다른 이동수단들과 연계하여 친환경적 방식으로 교통 체증 문제들을 해결할 수 있는 잠재적인 가능성을 가지고 있다고 평가되고 있다.
파생기업
공유 전동킥보드는 전 세계적으로 주목을 받고 성장하고 있는 산업으로서 이에 따른 다양한 파생기업들 및 상품들이 나타나고 있다.
Spring (스프링)
킥보드/스쿠터 사업을 하고 싶은 사람들에게 노하우와 팁, 컨설팅을 해주고 시작과 끝까지 세팅을 해주는 업체이다. 관련된 사업을 진행하고 싶은 사람은 홈페이지에서 진행되는 설문을 진행하여 사업을 진행할 수 있게 되며, 사업을 하고 싶은 지역이 지정되지 않았기 때문에 지역에 상관없이 사업을 진행하고자하는 마음이 있다면 진행이 가능할 것으로 보인다.
https://spring.so/
Can I Kick it (캔 아이 킥 잇)
범람하고 있는 듯한 킥보드 시장에서 과연 나도 킥보드 사업을 진행하거나 생존할 수 있을까에 대한 생각이 있을 수 있다. 그리고 또 실제로 사업을 진행하는 회사들이 이익이 나고 있는 건지에 대해서 궁금할 수 있다. 이 경우 이 사이트에 들어가면 킥보드 사업 제품에 대한 제작 비용 및 수익에 대한 내용들을 확인할 수 있기 때문에 킥보드 사업에 관심이 있는 사람이라면 먼저 대략적인 그림을 잡는 데 도움이 되는 사이트이다.
https://canikickit.biz/
Sendy (샌디)
국내 화물 운송 업체로 몇몇의 국내 킥보드 업체들이 자신들의 자체팀도 있겠지만 제 3의 업체를 사용하여 킥보드를 회수 및 배치를 할때 사용하는 업체 중에 하나이다. 종종 길거리를 다니다가 전동킥보드가 화물차에 가지런히 쌓여서 돌아다니는 것들 중에 하나라고 생각하면 좋다.
https://sendy.ai/
Guppy (구피)
약 2-3년 먼저 전동킥보드 도입한 시장으로서 프랑스 파리는 현재 다양한 문제들을 겪고 있다. 그 중의 하나는 일부의 사람들이 장난식으로 프랑스 센느강에 전동킥보드를 무단 투기하는 것으로 이는 다양한 환경 문제 및 전동킥보드를 회수하는 데에 대한 비용들이 발생하여 프랑스 파리는 이 문제에 대해서 골머리를 앓고 있다.
이 와중에 프랑스 파리에서 한 스타트업이 전동킥보드 순찰대라고 나서 화제가 되고 있다. 프랑스 스타트업 (France Startup)의 이름은 구피 (Guppy)로서 프랑스 파리의 강을 깨끗하게 만들겠다는 사명을 가진 회사이다. 이들의 주된 업무는 프랑스 파리에 투기되어 있는 전동킥보드를 회수 및 재활용하는 것이다.
https://twitter.com/guppy_earth
창업지원사업공고 K-Startup (사업계획서)
위와 같은 파생기업들이 생겨나는 것을 보면서 실제적으로 어떻게 사업을 준비할 수 있을까에 대한 생각을 해볼 수 있다. 사업을 본인 스스로의 자본을 들여서 하는 방법도 가장 좋고 기본적인 방법이긴 하지만 최근에는 국가적으로 다양한 사업체 및 스타트업을 육성하는 데 다양한 지원 사업을 진행하고 있다.
특히, 이러한 지원 사업에는 사업계획서와 같은 것들을 작성하여 진행을 해야 하는데, 이 사업계획서는 기본적으로 사업성에 대한 판단을 하는 요소이기 때문에 일반적인 이론적인 사업성만을 논하는 것보다는 실질적으로 수익 및 비용이 등이 기록되어 있는 금전 기록이 있다면 조금 더 쉽게 사업 지원을 받을 수 있다.
이는 전동킥보드를 개인적인 프리랜서로서 활동하면서 회수, 충전, 배치하여 보상금에 대한 기록들을 받고 있는 라임 쥬서에게는 이미 아주 좋은 참고 자료를 갖고 있는 것이나 마찬가지이다.
단순히 전동킥보드를 회수, 충전, 배치하는 작업을 넘어서 또 다른 수익원을 만들어낼 수 있는 아이디어를 엮을 수 있다면 위에서 언급된 관련 파생 기업을 만들어낼 수 있을 것이다.
https://www.k-startup.go.kr/common/announcement/announcementList.do?mid=30004&bid=701&searchAppAt=A
협동 조합
아프리카 속담에 다음과 같은 말이 있다.
" 빨리 가려면 혼자 가고 멀리 가려면 함께 가라 (If you want to go fast, go alone. If you want to go far, go together) "
이는 멀리 가려면 사막을 지나고, 정글을 가다보면 짐승을 피해야 하는데, 길동무 없이는 불가능하다는 말을 이름이다.
좋은 아이디어와 빠른 실행력이 있다면 빠르게 진행하여 사업체를 만들어 진행할 수 있지만, 이는 장기적으로보면 매우 어려운 일이다. 처음 사업을 세팅하는 과정에서는 가볍게 시작을 할 수 있기 때문에 진행되는 속도가 빠르고 유기적일 수 있지만, 이후에 사업 규모가 조금씩 커지게 되면 그에 맞는 적합한 인재 및 비슷한 가치관을 가진 인재를 찾기가 매우 어렵다. 특히 이제 막 크기 직전의 기업들에게는 어떠한 인원들로 팀원이 꾸려져 진행되느냐에 따라 향후 결과에 대한 영향이 크기 때문에 더더욱 그렇다.
물론 혹자들은 여러사람이 함께 무언가를 진행한다는 것이 매우 어려운 일이라고 토로를 하고, 실제로 여러사람이 사업을 진행하는 것이 초반에는 분명 어려울 수가 있다 왜냐하면 하나의 목적을 위해서 모인 사람들끼리도 자신의 상황등에 의해 다양한 이해관계가 섥히게 되고 이에 대한 타협점을 찾기 위해 설득하고 이해를 하는 과정들이 필요하기 때문에 분명 어려운 점이 많다.
하지만 이러한 문제는 혼자서 사업을 진행하고 사업의 규모를 키우고자 하는 인원들에게도 똑같이 적용되는 문제이다. 단지 이는 어떠한 시기에 이러한 문제에 부딪히고 해결하느냐가 문제인 것이다.
초반에 개인적으로 무섭게 커가면서 속도에 탄력이 붙어 사업 규모를 키워야할 중요한 순간에 문제가 나타나거나, 혹은 처음에는 다양한 잡음등을 만들면서 서로의 이해관계와 가고자하는 목표를 시간을 가지고 만들어낸 이후, 천천히 신중하게 진행하며 사업 규모를 키워야할 때 그간 시간을 들여 이해관계등에 대한 문제를 이겨낸 그룹은 무서운 단결력으로 정말 중요한 시기를 지혜롭게 헤쳐나갈 수 있을 것으로 보인다.
물론, 협동조합이라는 것은 단지 사업체의 구조 중에 하나이기 때문에 협동조합이라는 것을 활용한다고 해서 사업에 성공할 수 있다고 보장되는 것은 아니다. 장점으로는 필요한 인원 및 자금을 초기에 확보를 할 수 있다는 장점이 있을 뿐, 그 이외의 사업을 지속적으로 영위를 할 수 있는 방법에 대해서는 일반적인 사업체와는 똑같을 뿐이다.
돈을 벌고 일하는 형태는 다양하고 이를 어떻게 조직적으로 장기적인 관점으로 준비를 하느냐가 중요한 포인트가 아닐까란 생각을 한다.
http://www.coop.go.kr/COOP/
활동 요약
날짜 : 2019년 10월 24일
날씨 : 맑음,
작업 시간 : 21:00 - 22:15 (픽업 및 충전 - Pick-up) / 04:10 - 04:41 (반환 - Drop-off)
작업 개수 : 5개
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